Demain si pas trop de pluie RDV au club à 8h 30 Circuit 287 comme ça on aura un abri sur le circuit

Sortie demain la vallée dès moulins Plouvien RDV au club à 8h 30
Groupe 1 circuit 321 50km
Groupe 2 circuit 319 42km
Groupe 3 circuit 320 37km
Pour moi circuit 319 plus la boucle de Tariec pour faire 45km
A demain

Hello à tous
D'abord merci pour votre accueil.
Je suis content de faire parti du club avec ses sorties du mercredi avec les jeunes anciens actifs et d'autres actifs
A plus pour les sorties du dimanche
Pour information j'ai mis le chèque dans le tiroir sous le bar
Allez à plus je vais laver le vtt après la sortie de ce matin

Demain jour du printemps tout les chemins seront sec sortie la vallée des moulins RDV au club à 8h 30 Circuit 319

Nouvelles de Jean-Marc : je viens de l’appeler à l’instant. Selon lui, tout va bien. Il n’explique pas plus que ça son état de tout à l’heure, si ce n’est sa soirée d’hier !! Sans être médecin, ça pourrait ressembler à une hypoglycémie . Déjà eu. Il n’avait pas l’air plus inquiet que cela. Il devrait faire une petite sortie test dans la semaine avant de reprendre avec nous dimanche prochain.
Bref, à surveiller.
En tout cas, très bonne réaction de ceux qui l’ont accompagné ?. On voit bien la l’importance de ne jamais laisser qq seul à la traîne…même si celui ci nous dit qu’il a le parcours et que tout va bien, on lève le pied et on reste avec lui, et ce qq soit le groupe.
Bon dimanche à tous.

Demain circuit roulant vers Lanneufret RDV au club à 8h 30
Groupe 1 circuit 318 47km
Groupe 2 circuit 317 42km
Groupe 3 circuit 316 38km

Demain circuit roulant vers Lanneufret RDV au club à 8h 30
Groupe 1 circuit 318 47km
Groupe 2 circuit 317 42km
Groupe 3 circuit 316 38km

Bonjour à tous ! Les casques sont arrivés.
Je fais une permanence demain soir (mercredi 13)
18h40. Samedi 10h et bien sur dimanche.
A vos chéquiers !!

Demain sortie vers Lanneuffret RDV au club à 8h 30

Hello,

Juste pour info, je ne sais pas si cela interessera grand monde mais qui sait ?

J'ai démonté ma fouche FOX 34 performance avec cartouche d'amortissement Grip, et ce, joint par joint, en somme totalement démontée.

Premièrement, on sait pourquoi FOX est presque 2 fois plus cher que Rock Shox, très très pointu comme fonctionnement.

Deuxièmement, et ben j'aurais dut faire les entretiens comme conseillé par la marque.

Autant Rock shox est plus tolérant sur l'usure interne des pièces et surtout beaucoup plus "simple", autant Fox, au vu de la complexité interne de la fourche (surtout sur la partie amortissement) valait mieux respecter les calendriers d'entretiens.

Rien de dramatique mais je comprends plus clairement le manque de sensibilité sur l'amortissement des petits chocs que j'avais depuis quelques mois, genre chemin à vaches quoi !!
Tige interne de la cartouche d'amortissement Grip usée, bon ben on va la laisser comme ça au vu du prix de cette dernière.

J'ai changé quand même tous les joints internes de la cartouche d'amortissement et de la partie air, 30 euros les 2 kits sur le site Pure Bike.

Pour faire simple depuis 7 ans que j'ai cette fourche, jamais touché aux joints internes et c'est à faire tous les 2 ans.
Joints racleurs à faire tous les ans, ceux là ils sont fait depuis que j'ai des fourches hydrauliques.

Bref au moins en démontant, maintenant je sais comment c'est fait et ce qui a à faire.

L'amortisseur ira passer par les mains expertes de Fast Suspension cet hiver car j'ai pas les outils spécifiques pour le démontage, à moins que je me les usine avant, à voir.


A bientot.