https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/ Wed, 23 Sep 2026 06:52:39 +0000 MyBB https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1978 Mon, 09 Feb 2026 18:52:10 +0100 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1978 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1969 Thu, 22 Jan 2026 16:48:20 +0100 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1969
Les copains de ce matin l'ont vu, on a roulé quasi 50 bornes dans la flotte et la bouillasse, il restait encore de la cire sur les pignons de la cassette, et donc sur la chaîne.

Je mets de la cire froide, celle là:








Au passage, votre transmission durera plus longtemps et le mécano vous remerciera...]]>
Les copains de ce matin l'ont vu, on a roulé quasi 50 bornes dans la flotte et la bouillasse, il restait encore de la cire sur les pignons de la cassette, et donc sur la chaîne.

Je mets de la cire froide, celle là:








Au passage, votre transmission durera plus longtemps et le mécano vous remerciera...]]> https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1935 Tue, 11 Nov 2025 18:53:11 +0100 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1935 J'ai trouvé des roues au format boost.
Ce sont des Trégoride avec des axes de 15x100 à l'avant et de 12x142 à l'arrière, je donne avec les adaptateurs boost.
Elles sont de juillet 2023
La roue libre et les roulements de roue arrière sont neufs.
Le poids de la paire est de 1780 gr.
Pour un gars du club, je les fait à 150 €

Ci-dessous le détail des roues : 
2 jantes DTSWISS XR391, 29", 32H, sans sticker
2 moyeux AIVEE Classic, 15X100, 12X142, HG, 6T, 32H, noirs
64 rayons Sapim Dlight
64 écrous Sapim Secure Lock, orange
Valves et fonds de jantes tubeless posés
Prix d'origine: 555€

Il est possible de les passer en axe de 9 mm.
Sur le site de AIVEE ou de Tregoride, il y a des adaptateurs]]> J'ai trouvé des roues au format boost.
Ce sont des Trégoride avec des axes de 15x100 à l'avant et de 12x142 à l'arrière, je donne avec les adaptateurs boost.
Elles sont de juillet 2023
La roue libre et les roulements de roue arrière sont neufs.
Le poids de la paire est de 1780 gr.
Pour un gars du club, je les fait à 150 €

Ci-dessous le détail des roues : 
2 jantes DTSWISS XR391, 29", 32H, sans sticker
2 moyeux AIVEE Classic, 15X100, 12X142, HG, 6T, 32H, noirs
64 rayons Sapim Dlight
64 écrous Sapim Secure Lock, orange
Valves et fonds de jantes tubeless posés
Prix d'origine: 555€

Il est possible de les passer en axe de 9 mm.
Sur le site de AIVEE ou de Tregoride, il y a des adaptateurs]]> https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1926 Wed, 29 Oct 2025 07:34:19 +0100 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1926 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1895 Thu, 21 Aug 2025 19:52:41 +0200 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1895 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1882 Sat, 19 Jul 2025 11:10:34 +0200 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1882 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1813 Fri, 14 Mar 2025 12:34:39 +0100 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1813
Je m'occupe actuellement, en plus des miens, des vélos de Jean-Marc et de Diasty et pour ce dernier j'ai une toute petite commande à passer, du coup, comme c'est pas très urgent, je me demandais si quelques uns d'entre vous avaient besoin de pièces 

Si oui me dire quoi et en quelle quantité   ]]>
Je m'occupe actuellement, en plus des miens, des vélos de Jean-Marc et de Diasty et pour ce dernier j'ai une toute petite commande à passer, du coup, comme c'est pas très urgent, je me demandais si quelques uns d'entre vous avaient besoin de pièces 

Si oui me dire quoi et en quelle quantité   ]]> https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1799 Wed, 19 Feb 2025 22:50:22 +0100 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1799
J'y crois pas trop mais histoire de financer une partie du projet gravel en cours, je vends le cadre de mon ancien Rockrider 720s avec la tige de selle, la fourche, la potence et l'amortisseur, l'ensemble pour le prix de l'amorto neuf soit 220€.

Les roulements de cadre sont récents, ils ont tous étés remplacés un peu avant l'arrivée du remplaçant que vous connaissez.

Les roulements de direction ont un peu de bouteille mais encore potables.

Les buselures de l'amortisseur sont neuves.

La patte de dérailleur est neuve.

Je fournis la pochette de joint pour l'entretien de la fourche (si je ne le fais pas d'ici la vente)

Si vous entendez parler de quelqu'un qui cherche un cadre pour un montage en 27.5 

]]>
J'y crois pas trop mais histoire de financer une partie du projet gravel en cours, je vends le cadre de mon ancien Rockrider 720s avec la tige de selle, la fourche, la potence et l'amortisseur, l'ensemble pour le prix de l'amorto neuf soit 220€.

Les roulements de cadre sont récents, ils ont tous étés remplacés un peu avant l'arrivée du remplaçant que vous connaissez.

Les roulements de direction ont un peu de bouteille mais encore potables.

Les buselures de l'amortisseur sont neuves.

La patte de dérailleur est neuve.

Je fournis la pochette de joint pour l'entretien de la fourche (si je ne le fais pas d'ici la vente)

Si vous entendez parler de quelqu'un qui cherche un cadre pour un montage en 27.5 

]]> https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1792 Thu, 06 Feb 2025 17:47:03 +0100 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1792
Le démontage du B-Twin étant effectif afin de récupérer des pièces pour mon futur gravel je mets à la vente les deux Hutchinson Gila Tubeless en 27.5 x 2.25 que j'avais dessus.

Le pneu avant est quasi neuf, l'arrière a un peu plus vécu, pas de mèche etc... Je les propose à 35€ (les deux)

]]>
Le démontage du B-Twin étant effectif afin de récupérer des pièces pour mon futur gravel je mets à la vente les deux Hutchinson Gila Tubeless en 27.5 x 2.25 que j'avais dessus.

Le pneu avant est quasi neuf, l'arrière a un peu plus vécu, pas de mèche etc... Je les propose à 35€ (les deux)

]]> https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1781 Thu, 23 Jan 2025 19:20:20 +0100 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1781
Pour info, J’ai enfin trouvé le remplaçant du mir bleu ? vous pouvez y aller top top top ? dans les 20€ le bidon de 5L chez LRM. Et pour mettre en lave glace de la voiture un must ?

TEEPOL]]>
Pour info, J’ai enfin trouvé le remplaçant du mir bleu ? vous pouvez y aller top top top ? dans les 20€ le bidon de 5L chez LRM. Et pour mettre en lave glace de la voiture un must ?

TEEPOL]]> https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1748 Thu, 14 Nov 2024 09:19:11 +0100 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1748 Suite à passage en VTTAE, je mets mon porte-vélos en vente.
C'est un RAPIDBIKE 3P de Norauto (3 places, sur attelage, basculant).
Il n'a jamais servi, jamais de jamais.
D'une valeur de 229,95€, je vous le propose à 129€.
06 62 04 35 14.]]> Suite à passage en VTTAE, je mets mon porte-vélos en vente.
C'est un RAPIDBIKE 3P de Norauto (3 places, sur attelage, basculant).
Il n'a jamais servi, jamais de jamais.
D'une valeur de 229,95€, je vous le propose à 129€.
06 62 04 35 14.]]> https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1747 Tue, 12 Nov 2024 17:21:56 +0100 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1747
Avant toute chose, point de polémique "Sram c'est de la mouise Shimano c'est mieux" patati patata, ici on cause Sram

Lors de ma sortie d'hier j'ai eu les premiers craquements sur mon pédalier, le 740 vient de passer les 4200 bornes depuis le 21 avril (rando de Coat Meal) je n'avais jamais démonté jusqu'à aujourd'hui, et c'est bien dommage parce que c'est d'une simplicité enfantine

J'ai suivi point par point ce tuto sur l'entretien basique, à ceci près que j'ai poussé un peu plus loin en sortant les bagues plastiques de protection des roulements, ouverture de ceux ci, nettoyage et graissage avant de tout remonter, maintenant ça tourne nickel sans "grattage" et plus de jeu

C'est ICI

Attention aux deux petits joints toriques bleus mentionnés dans le tuto, ils se sont barrés lorsque j'ai retiré l'axe du pédalier.]]>
Avant toute chose, point de polémique "Sram c'est de la mouise Shimano c'est mieux" patati patata, ici on cause Sram

Lors de ma sortie d'hier j'ai eu les premiers craquements sur mon pédalier, le 740 vient de passer les 4200 bornes depuis le 21 avril (rando de Coat Meal) je n'avais jamais démonté jusqu'à aujourd'hui, et c'est bien dommage parce que c'est d'une simplicité enfantine

J'ai suivi point par point ce tuto sur l'entretien basique, à ceci près que j'ai poussé un peu plus loin en sortant les bagues plastiques de protection des roulements, ouverture de ceux ci, nettoyage et graissage avant de tout remonter, maintenant ça tourne nickel sans "grattage" et plus de jeu

C'est ICI

Attention aux deux petits joints toriques bleus mentionnés dans le tuto, ils se sont barrés lorsque j'ai retiré l'axe du pédalier.]]> https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1701 Wed, 31 Jul 2024 21:00:22 +0200 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1701 En raison du problème "cardiaque" qui m'a frappé dernièrement, j'envisage de vendre mon XC900S (le blanc en carbone). Il a 1 an et 2500km, c'est un taille L.
La transmission SRAM GX complète a été remplacée par D4 suite à casse du dérailleur au mois de mars : plateau 30 dents, chaine, cassette 12V - 11/50, dérailleur et patte, câble et gaine. Elle n'a que 600km.
L'assurance complémentaire D4 est transmissible gratuitement au nouvel acquéreur pour encore 1 an.
J'ai posé un "Skean" pour protection du cadre, mis des poignées gel ESI, des garde-boue AV et AR et remplacé la selle. Le cintre plat est aussi remplacé par un relevé de 25mm. Je laisse aussi le support GPS et les pédales Shimano.
Acheté en 07/2023 pour 2200€, je n'en demande que 1600€ (-27%) avant de le mettre sur LBC.
Appelez-moi si besoin au 06 62 04 35 14.
À +]]> En raison du problème "cardiaque" qui m'a frappé dernièrement, j'envisage de vendre mon XC900S (le blanc en carbone). Il a 1 an et 2500km, c'est un taille L.
La transmission SRAM GX complète a été remplacée par D4 suite à casse du dérailleur au mois de mars : plateau 30 dents, chaine, cassette 12V - 11/50, dérailleur et patte, câble et gaine. Elle n'a que 600km.
L'assurance complémentaire D4 est transmissible gratuitement au nouvel acquéreur pour encore 1 an.
J'ai posé un "Skean" pour protection du cadre, mis des poignées gel ESI, des garde-boue AV et AR et remplacé la selle. Le cintre plat est aussi remplacé par un relevé de 25mm. Je laisse aussi le support GPS et les pédales Shimano.
Acheté en 07/2023 pour 2200€, je n'en demande que 1600€ (-27%) avant de le mettre sur LBC.
Appelez-moi si besoin au 06 62 04 35 14.
À +]]> https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1690 Sun, 07 Jul 2024 13:19:42 +0200 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1690 Ce matin, avant ma sortie, mon GPS Garmin 530 s'est éteint tout seul. Plus aucune fonction disponible.
C'est un problème connu de Garmin puisqu'ils proposent une solution:
Il faut le réinitialiser (sans perte des données) en maintenant le bouton marche/arrêt appuyé pendant 10s et le rallumer.
Voilà !
Bon dimanche législatif.]]> Ce matin, avant ma sortie, mon GPS Garmin 530 s'est éteint tout seul. Plus aucune fonction disponible.
C'est un problème connu de Garmin puisqu'ils proposent une solution:
Il faut le réinitialiser (sans perte des données) en maintenant le bouton marche/arrêt appuyé pendant 10s et le rallumer.
Voilà !
Bon dimanche législatif.]]> https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1624 Mon, 11 Mar 2024 21:26:22 +0100 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1624
Juste pour info, je ne sais pas si cela interessera grand monde mais qui sait ?

J'ai démonté ma fouche FOX 34 performance avec cartouche d'amortissement Grip, et ce, joint par joint, en somme totalement démontée.

Premièrement, on sait pourquoi FOX est presque 2 fois plus cher que Rock Shox, très très pointu comme fonctionnement.

Deuxièmement, et ben j'aurais dut faire les entretiens comme conseillé par la marque.

Autant Rock shox est plus tolérant sur l'usure interne des pièces et surtout beaucoup plus "simple", autant Fox, au vu de la complexité interne de la fourche (surtout sur la partie amortissement) valait mieux respecter les calendriers d'entretiens.

Rien de dramatique mais je comprends plus clairement le manque de sensibilité sur l'amortissement des petits chocs que j'avais depuis quelques mois, genre chemin à vaches quoi !!
Tige interne de la cartouche d'amortissement Grip usée, bon ben on va la laisser comme ça au vu du prix de cette dernière.

J'ai changé quand même tous les joints internes de la cartouche d'amortissement et de la partie air, 30 euros les 2 kits sur le site Pure Bike.

Pour faire simple depuis 7 ans que j'ai cette fourche, jamais touché aux joints internes et c'est à faire tous les 2 ans.
Joints racleurs à faire tous les ans, ceux là ils sont fait depuis que j'ai des fourches hydrauliques.

Bref au moins en démontant, maintenant je sais comment c'est fait et ce qui a à faire.

L'amortisseur ira passer par les mains expertes de Fast Suspension cet hiver car j'ai pas les outils spécifiques pour le démontage, à moins que je me les usine avant, à voir.


A bientot.]]>
Juste pour info, je ne sais pas si cela interessera grand monde mais qui sait ?

J'ai démonté ma fouche FOX 34 performance avec cartouche d'amortissement Grip, et ce, joint par joint, en somme totalement démontée.

Premièrement, on sait pourquoi FOX est presque 2 fois plus cher que Rock Shox, très très pointu comme fonctionnement.

Deuxièmement, et ben j'aurais dut faire les entretiens comme conseillé par la marque.

Autant Rock shox est plus tolérant sur l'usure interne des pièces et surtout beaucoup plus "simple", autant Fox, au vu de la complexité interne de la fourche (surtout sur la partie amortissement) valait mieux respecter les calendriers d'entretiens.

Rien de dramatique mais je comprends plus clairement le manque de sensibilité sur l'amortissement des petits chocs que j'avais depuis quelques mois, genre chemin à vaches quoi !!
Tige interne de la cartouche d'amortissement Grip usée, bon ben on va la laisser comme ça au vu du prix de cette dernière.

J'ai changé quand même tous les joints internes de la cartouche d'amortissement et de la partie air, 30 euros les 2 kits sur le site Pure Bike.

Pour faire simple depuis 7 ans que j'ai cette fourche, jamais touché aux joints internes et c'est à faire tous les 2 ans.
Joints racleurs à faire tous les ans, ceux là ils sont fait depuis que j'ai des fourches hydrauliques.

Bref au moins en démontant, maintenant je sais comment c'est fait et ce qui a à faire.

L'amortisseur ira passer par les mains expertes de Fast Suspension cet hiver car j'ai pas les outils spécifiques pour le démontage, à moins que je me les usine avant, à voir.


A bientot.]]> https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1614 Tue, 20 Feb 2024 19:54:16 +0100 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1614 taille SM pneu jusqu'à 32 mm
entre 350 et 400 euros .
me contacter pour plus d'information]]> taille SM pneu jusqu'à 32 mm
entre 350 et 400 euros .
me contacter pour plus d'information]]> https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1605 Sat, 03 Feb 2024 17:10:50 +0100 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1605
Pat]]>
Pat]]> https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1598 Thu, 18 Jan 2024 21:37:08 +0100 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1598 je vais mettre en vente un vtt rigide que je n'utilise plus .
si cela intéresse quelqu'un .
plusieurs montages possible]]> je vais mettre en vente un vtt rigide que je n'utilise plus .
si cela intéresse quelqu'un .
plusieurs montages possible]]> https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1511 Wed, 19 Jul 2023 21:46:14 +0200 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1511 Je vends:
-une paire de chaussures VTT RockRider XC pointure 46 au prix de 25€,
-un plateau SRAM Eagle 34 dents tout neuf au prix de 10€.]]> Je vends:
-une paire de chaussures VTT RockRider XC pointure 46 au prix de 25€,
-un plateau SRAM Eagle 34 dents tout neuf au prix de 10€.]]> https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1504 Thu, 13 Jul 2023 14:25:36 +0200 https://forum.cotedeslegendesvtt.fr/showthread.php?tid=1504 Irréductible gaulois, je suis néanmoins passé en tubeless.
Gilbert m'a laissé entendre que les agri en mettent dans leurs tracteurs.
J'ai donc appelé un contact qui peut m'en fournir à moins de 9€ les 1250ml (15€ pour 250ml chez D4).
Ce pourrait être l'occasion de faire une session "remplacement du liquide", pour tous, en mode trucs et astuces.
On en parle ASAP ?]]> Irréductible gaulois, je suis néanmoins passé en tubeless.
Gilbert m'a laissé entendre que les agri en mettent dans leurs tracteurs.
J'ai donc appelé un contact qui peut m'en fournir à moins de 9€ les 1250ml (15€ pour 250ml chez D4).
Ce pourrait être l'occasion de faire une session "remplacement du liquide", pour tous, en mode trucs et astuces.
On en parle ASAP ?]]>